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曲阳停车场,冠宇高质量(在线咨询),停车场管理系统

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浅析车牌识别一体机在停车场管理系统中的应用。众所周知,2016年停车场管理系统能够很好地管理停车场秩序,有效地促进停车场有限车位利用率的提高,缓解停车难题。正因如此,如今停车场管理系统已在全国各大中小城市广泛使用。下面给大家介绍一下车牌识别一体机在停车场管理系统中的应用。

 【车牌识别一体机】车牌识别系统是近几年备受关注的停车场智能化管理系统。早先一直应用于高速公路车辆管理,近几年开始应用于出入口控制系统,为停车场智能化管理提供新方案。目前国内已有部分企业涉足这一领域。

 【车牌识别一体机】车牌识别一体机是停车场智能化管理系统中的重要组成部分,由车牌识别、摄像、前端储存、补光等部分组成。在实际应用中,车牌识别一体机通过摄像机摄取图像,自动识别车辆进入、驶出时车牌号码,车牌颜色,判断车辆类型等,同时记录车辆的出入场时间等信息,并与自动门、栏杆机的控制设备结合,实现车辆的自动管理。【车牌识别一体机】该设备应用于停车场不仅可以实现自动计时收费,也可以自动计算可用车位数量并给出提示,实现停车收费自动管理,节省人力、提高效率。同时还可有效维持停车场秩序,内部车可以实现不停车出入场,外来车则仅需要出场缴费,无需取卡/票等繁琐过程。



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怎样让停车场道闸轻松关上?

先说下地感器感应控制道闸起落流程:

车进压票箱地感--票箱地感器感应到车--出卡刷卡--道闸起杆--车进道闸地感感应到车--道闸杆不动--车过道闸地感--道闸地感感应不到车--道闸落杆--车进

车辆出入流畅大同小异。

再来了解下地感器。地感器有两个部分组成,地感器和感应线圈。工作原理为电磁感应原理。

停车场道闸有车经过就自动关上了,没车过它永远都不关

根据问题按照上面流程来看,我认为是地感器出了问题,有车的时候感应不到车,导致车过去之后系统默认汽车还没出去,所以不落杆。

建议检查下地感器,一般情况下做地感线圈用的线材都是质量很好线材,有些甚至用的是专用高Q值的线材。开槽费用比较高材料用好的方便以后维护。



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?收费标准管理

?向用户开放简单收费标准的更改权限(不包含超时免费设置功能);

?系统支持按时段收费、白天晚上、按次、按设定时间等区域性收费标准,可根据用户需求进行设置;

?收费标准的超时免费和其它地域的特殊收费标准可提供更改服务。

?不同卡类开闸权限设置功能

?通过对控制机主板上按键控制开关的设置,可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡的刷卡开闸/确认开闸功能设置(具体见拨码开关调试说明)。

?用户通行权限控制

?系统共支持128个机号,约合42个独立停车场(84个出入口加42个临时卡计费器)。

?每张卡所使用的通道可以进行机号选择,持卡者按事先确定了机号的控制机所在通道通行,在没有确定的机号上读卡无效。

?月卡可无卡延期

?月卡无卡延期必须在主控板和停车场系统软件同时设置为下载有效;

?月卡卡号可以由管理员电脑延期操作,通过数据库服务器数据共享,传给岗亭管理电脑,然后下载到控制机主板上。

?将无卡延期的卡号下载给主控板,在主控板可以脱机使用。

?满位提示和满位禁止读卡

?系统支持主控板LED显示屏满位提示功能。

?当车场满位时,系统禁止读卡,并显示满位信息。

?在标准的IC模式下,系统支持过期IC月卡入、出场功能,过期月卡按临时卡处理

?该功能必须在标准的IC系统中使用,即将S2-2设置为OFF,月卡卡下载卡号无效,以IC卡上的卡类信息为准,才能够正常使用。

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